Standardi EN1621-2:2014 selittää kaksi tason sertifiointia moottoripyöräilykkeille, tasot määräytyvät sen mukaan kuinka paljon ja millä voimalla ne voivat ottaa vastaan vaurioita. Taso 1 -suojat rajoittavat siirtyvän voiman alle 18 kN (kilonewtoniin) ja tasossa 2 alle 9 kN – eli 50 % lisäabsorptio. Näitä raja-arvoja on testattu kontrolloiduilla pystysuihkutesteillä, jotka edustavat törmäysnopeutta 27 mph (43,5 km/h). Valmistajat saavuttavat tämän yhteensopivuuden huokoisten vaahtomatriisien tai reaktiivisten polymeerien avulla, joissa puristus on ennustettavaa.
Tärkeät sertifiointimerkinnät sisältävät:
EN1621-2:2014-hyväksyntäprosessiin kuuluu kolmannen osapuolen testaus, joka koostuu viidestä vaiheesta: tarkistukset materiaalista, iskunkestävyyden arviointi, lämpötilan vaihteluväliä -10 °C – +40 °C koskevat testit, kulumisvastustestit ja varojen kestävyyttä koskevat testit. SATRAn kaltaiset organisaatiot hyväksyvät 12 identtistä suojaa eräpäivämäärien yhtenäisyyden varmistamiseksi, ja vaikka suurempi voima tarkoittaa parempaa suojaa, jos yksi suoja ylittää voimakynnyksen kyseisessä erässä, koko ryhmä hylätään. Annamme viiden vuoden mittaisen sertifiointijaon tuotteille, joita pidetään sopivina," hän sanoi ja lisäsi, että sen jälkeen uudelleentestaus on välttämätöntä. Viimeaikaiset EU-testiraportit osoittavat, että 92 % CE-merkityistä selkäsuojista säilyy määräysten mukaisena tuotteen koko käyttöiän ajan, kun niitä käytetään ammattimaisesti ohjeiden mukaan.
Selkäprotektorit ovat kehittyneet pitkälle nykyaikaisista moottoripyöräilijän selkäprotektoreista, joissa käytetään avaruusikäisiä materiaaleja ja huipputeknologiaa, jotta liikkuvuus säilyy hyvin ja törmäyssuoja on tehokas. CE Level 2 -sertifikaatti standardin EN1621-2:2014 mukaisesti on edelleen vertailtava mittari, jossa protektorin on sallittu siirtää enintään 9 kN voimaa onnettomuudessa. Nykyiset huipputeknologiat tarjoavat saman suojatehon yhdessä monisuuntaisten voimien hallintaan tai anatomiikan mukaan sopeutuvien ratkaisujen kanssa.
Tämä teknologia perustuu joustaviin viskoelastisiin polymeereihin, jotka pysyvät muovattavina tyypillisissä liikeolosuhteissa, mutta jotka kovettuvat muutamassa sadassa millisekunnissa törmäyksen sattuessa. Testit todistavat, että järjestelmät voivat vähentää siirtyvää voimaa 5,6 kN – 38 % vähemmän kuin CP tason 2 raja – samalla säilyttäen vaikuttavan ohuen 12 mm rakenteen energian hajottamiseksi. Vaahtomateriaalin avoimensa rakenteen ansiosta ilmanvaihto on parempaa kuin kiinteissä panssarisuojissa.
Jaetut suojakotelot mikrohengissä mahdollistavat liikkeen kehon mukana. Onnettomuustapauksessa hampaiden varusteiset saranat lukitsevat osat paikoilleen muodostaen kiinteän suojan, jolloin törmäysvoimat jakautuvat alueelle, joka on jopa 40 % suurempi. Tämä kaksivaiheinen suojalaitteisto täyttää CE tason 2 vaikutussuojan standardit liikkumisvapautta uhraamatta.
Kalteiden polycarbonaattikerrosten ja iskunvaimentavien EVA-villapohjien avulla tämä järjestelmä ohjaa kolarivoimat pois elimistön tärkeiltä elimiltä. 7-osioisella rakenteella on erityisesti mukautettu jäykkyys eri selkäalueille, mikä osoittaa 22 % parempaa sivuiskusuojausta kontrolloiduissa laboratoriosimulaatioissa verrattuna yksitiheyksisiin varusteisiin.
Joustavuus, hyvä ilmanvaihto ja painon sekä suojatehokkuuden suhde ovat tärkeitä tekijöitä moottoripyöräilijän selkäsuojissa. Kaikki mainitut tekijät vaikuttavat siihen, hyödyntääkö ajaja suojaavaa varustetta suorittaessaan dynaamisia temppuja. Valmistajat yhdistävät nämä ominaisuudet CE-sertifiointivaatimuksiin (EN1621-2:2014) tuomaan varusteet, jotka vähentävät vammariskiä säilyttäen silti liikkuvuuden.
Monien selkäsuojien nykyinen suunnittelu sisältää komposiittimuoveja TPU-muovikerroksilla (thermoplastic polyurethane) mahdollistaen vartalon liikkumisen 270 astetta. Tämä joustavuus on myös tarkoitettu vastustamaan kovia levyjä, jotka muutoin vaikeuttavat olkanivelten pyörittämistä mutkissa tai nopeilla ajoasennoissa. Vuonna 2019 julkaistussa "Journal of Science and Medicine in Sport" -tutkimuksessa havaittiin, että huipputeknologiset vaahtomatriisit vaimentavat iskunhuippuja 34 %:lla ja ne ovat 72 %:sti joustavampia kuin perinteiset kovat suojat.
Perforoidut hunajakennostruktuurit ja hydrofobinen välijakson verkkojen ilmanvaihtokerrosten käyttö lisäävät hien haihtumista lähes 40 % verrattuna perinteisiin vuorimateriaaleihin. Strategisesti sijoitetut ilmavirtaustasot linjautuvat ihmisen kehon kanssa varmistaakseen optimaalisen konvektiivisen jäähdytyksen, kun liikut hitaasti liikenteessä kaupungissa. Tällaiset järjestelmät alentavat ydintemperaturaa 3,8–4,7 °F (2–3 °C) 30 °C+ olosuhteissa, mikä arvioitiin termisessä fysiologiassa tärkeäksi mukavuuskynnykseksi.
Laserileikatut hiilikuituvahvistetut polyamidihilarakenteet vähentävät suojan painoa 450–700 grammaan asti, mutta täyttävät silti EN1621-2 -iskutasot. Se saavutetaan muun muassa eri tiheyksien avulla – erittäin kevyitä vaahtoja (0,18 g/cm³) matalan riskialueiden ja energian absorboivat komposiitit (0,45 g/cm³) selkärankan keskeisissä kohdissa. Vuoden 2020 3D-printing ja lisäävän valmistuksen julkaisu paljasti myös, että algoritmioptimointi vähentää materiaalitarvetta 22 % ja parantaa puristuslujuutta.
Tämän päivän CE-sertifioidut moottoripyöräilijöiden selkäsuojaimet keskittyvät ihmistekijöihin, jossa säädettävät hihnapolut ovat tärkeä ominaisuus. Syynä tähän on se, että moottoripyöräilijät ovat eri muodoissa ja kokoja. Modulaariset nappijärjestelmät sisältävät 8–12 säätökohtaa, jotka tarjoavat mukavan ja turvallisen istumisen olkapäihin ja vyötärölle sekä estävät kehon liikkumista äkillisissä manöövereissä. Vuoden 2025 Pohjois-Amerikan turvavarustetutkimuksen mukaan 78 % pyöräilijöistä pitää säädettävää asennusta erittäin tärkeänä pitkäaikaiseen käyttömukavuuteen. Näissä suojaimissa on tyypillisesti nopeavapautusjärjestelmä ilman työkaluja, eli säätö voidaan tehdä 'vedä ja säädä' -tyylisesti lennolla, mutta silti säilyttämällä CE-sertifikaatin.
Taktisesti suunnitellut iskunvaimentavat vaahtokupit vähentävät kipuja aiheuttavia painepisteitä 63 %:lla ajajista ylityötilanteissa. Niiden monitiheyksiset tyynytarvikkeet tarjoavat selkärankaan ja reuna-alueille saakka tukevamman tukikestävyyden, joka tasapainottaa iskujen hajottamisen ja mukavan taipumisen välillä. Patentoidun rakenteen läpimurtoaukot lisäävät huomattavasti ilmanläpäisevyyttä jopa 40 % enemmän kuin muiden rei'itetyt selkäprotektorit, säilyttäen saman iskunvaimennustehon kuin ei-rei'itetyt protektorit, kuten äskettäin ergonomisissa tutkimuksissa on todettu. Kosteutta hikoilevat sisävuorat parantavat edelleen näitä elementtejä vähentäen lämpöä kaupunkiajelujen tai seikkailumatkusten aikana.
Ajokäyttöolosuhteet määrittävät selkäprotektorin suunnitteluprioriteetteja. Maastomallit korostavat maksimaalista peittoa ja iskunvaimennusta, kun taas kaupunkiprotektorit tasapainottavat ohutta profiilia ja pitkäaikaista mukavuutta.
Maastokäyttöön tarkoitetut selkäsuojat Raskausaikoinen selkäsuoja, josta usein löytyy lisäominaisuutena vyö, joka tukee istumisasentoasi vauvan syntymän jälkeen sekä suojaamaan imetyksen aikana. Sen kovakilpikonstruktion ansiosta se tarjoaa erinomaista tukea iskuun, joka voi syntyä maastossa ajettaessa. Kaupunkikäyttöön tarkoitetuissa versioissa taas on ohuempia, rei'itetyillä kerroksilla (≤25 mm) ilmanvaihtoa työmatkoilla ja niveleillään tarkemmin selkärankaan nivoutuva levyt. Kaupunkien suunnitelluissa versioissa oleva lisävillasuoja alaselässä mahdollistaa pidemmät ajomatkat ilman kipuja ja säilyttää huolellisesti pienen profiilin kadulla käytettävissä takkeissa.
Uudet selkäsuojatekniikat, jotka yhdistävät biomekaniikkaan liittyvän tutkimuksen ja älykkäitä materiaaleja, kuten MIPS (Multi-directional Impact Protection System) ja Kineticore-järjestelmän, ovat tulossa markkinoille. MIPS hyödyntää liukuvaa sisävuoraa, joka vähentää pyörähdysvoimia 30–40 % vinottaisissa törmäyksissä (Safety Gear Institute 2023), ja Kineticore käyttää kuusikulmaisia iskunvaimentimia, jotka levittävät energian usealle tasolle. Näihin on nyt yhdistetty tekoälyä parantavat suojaimet, jotka pystyvät määrittämään iskun reaaliaikaisesti sekä adaptiiviset algoritmit, jotka säätävät suojaa riippuen ajon intensiteetistä. Mekaanisten ja digitaalisten suojakerrosten yhdistäminen vaikuttaa edelleen moottoripyöräilijän turvallisuuteen tulevaisuudessa.
Moottoripyöräilijän selkäsuojien keskeiset CE-sertifiointitasot ovat taso 1 ja taso 2. Taso 1 rajoittaa siirtyvän voiman alle 18 kN, kun taas taso 2 parantaa energian absorbointia ja sen raja-arvo on 9 kN.
Moottoripyöräilyyn tarkoitettuja selkäsuojia tulisi testata uudelleen CE-standardien mukaan viiden vuoden välein, jotta varmistetaan niiden suojelukyvyn säilyminen koko käyttöiän ajan oikein käytettäessä.
Edistetyt törmäyssuojateknologiat tarjoavat hyötyjä, kuten vähentynyt siirtyvä voima, parantunut taipuvuus, parempi ilmanvaihto ja ergonomiset suunnitteluratkaisut, jotka parantavat mukavuutta ja suojaa.
Hot News2024-12-30
2024-12-23
2024-12-09
2024-12-02
2024-11-14
2024-11-08
F/6, Rakennus 3, HongYue-teollisuuspuisto, 27 Huailin -tie, Humen kaupunki, Dongguan, Guangdong, Kiina
Tekijänoikeudet © 2024 Shiny Sports, kaikki oikeudet pidätetään Privacy Policy
EN
