Standard EN1621-2:2014 vysvětluje dva stupně certifikace pro ochrany zad pro motocyklisty, přičemž úrovně jsou určeny množstvím a silou nárazu, které mohou absorbovat. Úroveň 1 omezuje přenášenou sílu na méně než 18 kN (kiloNewtonů) a u úrovně 2 na 9 kN – což znamená o 50 % vyšší pohlcení energie. Tyto mezní hodnoty byly potvrzeny při kontrolovaných testech svislého pádu na podlaze, které simulují srážky při rychlosti 27 mph (43,5 km/h). Výrobci dosahují této shody pomocí porézních pěnových matric nebo reaktivních polymerů, které mají předvídatelné chování při stlačení.
Klíčové označení certifikace zahrnuje:
Homologace podle EN1621-2:2014 zahrnuje testování třetí stranou ve pěti fázích; kontrolu materiálu, hodnocení nárazového výkonu, testy při teplotních cyklech od -10 do +40 °C, testy odolnosti proti opotřebení a testy trvanlivosti štítků. SATRA například předkládá 12 identických chráničů pro testování konzistence várky a i když vyšší síla znamená vyšší ochranu, pokud jeden chránič v dané várce překročí hranice síly, celá skupina je odmítnuta. Produktům, které jsou považovány za vhodné, udělujeme pětiletou platnost certifikace, řekl a dodal, že následně je nutné opakovat testování. Nejnovější zkušební zprávy EU uvádějí, že 92 % chráničů páteře s označením CE zůstává v průběhu životnosti produktu v souladu, pokud jsou používány podle profesionálních pokynů.
Páteřní vložky urazily dlouhou cestu od dob, kdy byly poprvé uvedeny. Moderní páteřní vložky pro motocyklisty jsou vyrobeny z materiálů používaných ve vesmírném průmyslu a využívají špičkové inženýrské postupy, aby vám zajistily pohodlí a zároveň poskytovaly dostatečnou ochranu proti nárazu. Certifikace CE úrovně 2 dle normy EN1621-2:2014 stále představuje referenční standard, přičemž vložky smějí přenášet maximálně 9 kN síly při nehodě. Nejnovější technologie dnes nabízejí stejnou úroveň ochrany v kombinaci s řešeními pro vícesměrné síly nebo anatomickou přizpůsobitelnost.
Tato věda vychází z pružných viskoelastických polymerů, které zůstávají tvárné za běžných podmínek pohybu, ale při nárazu se během několika set milisekund ztuhují. Nezávislé testy prokazují, že systém může snížit přenášenou sílu na 5,6 kN – o 38 % méně než je limit CP úrovně 2 – a zároveň udržuje tenkou konstrukci o tloušťce 12 mm, aby optimalizovala rozptyl energie. Prostorová struktura pěny také podporuje proudění vzduchu ve srovnání s plnými pancéřovými destičkami.
Rozdělené ochranné skořápky s mikroklouby umožňují pohyb v souladu s tělem. V případě nehody zuby na kloubech zajistí segmenty na místě a vytvoří tak pevný štít, přičemž nárazová síla je rozložena na ploše až o 40 % větší. Toto dvoustupňové ochranné zařízení splňuje normu CE Level 2 pro odolnost proti nárazům bez poškození pohybového rozsahu v oblasti ramen.
Prostřednictvím šikmých vrstev polykarbonátu a pěnových základen z EVA absorbujících nárazy tento systém přesměrovává síly nárazu mimo životně důležité orgány. Konstrukce s 7 zónami poskytuje specificky upravenou tuhost v různých částech páteře, což prokázalo o 22 % lepší ochranu při bočním nárazu ve srovnání s jednoduchými pancéřovými řešeními v kontrolovaných laboratorních simulacích.
Pružnost, větraná konstrukce a poměr hmotnosti k ochraně jsou důležitými klíčovými faktory u motocyklových ochran zad. Všechny tyto vlastnosti dohromady ovlivňují, zda jezdec během dynamických kousků používá svou ochrannou výbavu. Výrobci kombinují tyto vlastnosti s požadavky na certifikaci CE (EN1621-2:2014) a vyrábějí tak vybavení, které snižuje riziko zranění a zároveň umožňuje pružnost.
Současný design mnoha ochranných vložek do zad využívá kompozitní polymery s vrstvami TPU (termoplastické polyuretany), které umožňují pohyb trupu po 270 stupních. Tato pružnost je také navržena tak, aby překonala tuhé desky, které jinak brání rotaci ramen během jízdy v zatáčkách nebo ve vysokorychlostních polohách. Jedna studie z roku 2019 publikovaná v časopise Journal of Science and Medicine in Sport zjistila, že špičkové nárazy pomocí matric z vyspělých pěn snižují o 34 % a zároveň jsou o 72 % pružnější než konvenční tvrdé konstrukce.
Perforované struktury v podobě medových plástů a hydrofobní mřížka v mezivrstvě pro proudění vzduchu zvyšují odpařování potu o téměř 40 % ve srovnání s konvenčními materiály používanými pro výplň. Strategicky umístěné kanály pro proudění vzduchu odpovídají anatomii lidského těla, aby zajistily optimální konvektivní chlazení během jízdy pomalu se pohybující dopravou ve městě. Tyto systémy sníží teplotu jádra těla o 3,8–4,7 °F (2–3 °C) při venkovní teplotě 30 °C a více, což je hodnota, která je v oboru termální fyziologie považována za důležitý práh komfortu.
Laserem vyřezané konstrukce z uhlíkově vyztuženého polyamidu ve formě mřížky snižují hmotnost ochranných článků na 450–700 gramů, přičemž stále splňují nárazy na úrovni EN1621-2. Tento výsledek je dosažen mimo jiné použitím různorodých hustot – extralehké pěny (0,18 g/cm³) pro oblasti s nízkým rizikem a kompozity pohlcující energii (0,45 g/cm³) na klíčových obratlích. Článek z roku 2020 publikovaný v časopise 3D Printing and Additive Manufacturing rovněž ukázal, že algoritmická topologická optimalizace minimalizuje spotřebu materiálu o 22 % a zvyšuje tlakovou pevnost.
Dnešní zádové ochrany pro motocyklisty s certifikací CE se zaměřují na lidské faktory, přičemž klíčovým prvkem jsou nastavitelné systémy popruhů. Důvod je ten, že motocyklisti mají různorodou postavu a velikost. Modulární systémy spon umožňují nastavení ve 8–12 bodech pro pohodlné a bezpečné sednutí na ramenou i kolem pasu, čímž se zabrání jakémukoli posunu během agresivní jízdy. Podle studie o bezpečnostních vybaveních z roku 2025 v Severní Americe si 78 % motocyklistů myslí, že nastavitelné uspořádání je velmi důležité pro dlouhodobé pohodlí při používání. Tyto systémy obvykle disponují rychloupínáním bez nutnosti nástrojů, tedy možností úpravy za jízdy jednoduchým tahem, aniž by to ovlivnilo certifikaci CE.
Strategicky promyšlené pěnové materiály s tlumením nárazů úspěšně snižují bolestivé tlakové body u 63 % jezdců v situacích mimořádné pracovní doby. Jejich vícevrstvé prošívací zóny poskytují pevnější podporu od páteře až po okrajové oblasti, čímž zajistí rovnováhu mezi rozptýlením nárazu a pohodlnou pružností. Díry v patentované struktuře štítu výrazně zvyšují průtok vzduchu, a to až o 40 % více ve srovnání s jinými děrovanými ochrannými hranoly na záda, přičemž zachovávají stejnou úroveň tlumení nárazů, jak bylo prokázáno nedávnými ergonomickými studiemi. Vnitřní potahy s odváděním vlhkosti dále zlepšují tyto prvky, aby snížily pocení během jízd ve městě nebo dlouhých výpravách do divočiny.
Jízdní podmínky určují priority při návrhu ochrany zad. Modely pro terén kladou důraz na maximální pokrytí a tlumení nárazů, zatímco ochrany pro městské prostředí kombinují štíhlý střih s dlouhodobým komfortem.
Terénní ochrany zad: Těhotenské ochrany zad, které často disponují vestavěným páskem pro podporu držení těla po porodu, stejně jako pro zvýšenou ochranu při kojení. Jejich konstrukce s tvrdým povrchem poskytuje vynikající podporu v oblasti páteře, čelící nárazům s vysokou energií, jaké se objevují při pádech na terénu. Městské verze naopak používají tenčí, děrované vrstvy (≤25 mm) pro lepší cirkulaci vzduchu během jízdy do práce, a článkované desky, které přesněji kopírují tvar páteře. Dodatečné polštářky v oblasti spodní části zad u verzí určených pro město umožňují delší jízdu bez bolestí a zachovávají nízký profil pod uličními bundami.
Na trh se dostávají nové technologie zajištění zad, které kombinují výzkum biomechaniky a inteligentní materiály, jako je MIPS (Multi-directional Impact Protection System) a integrace Kineticore. MIPS využívá posuvný polštářek, který snižuje rotační síly o 30–40 % při nárazech pod úhlem (Safety Gear Institute 2023), zatímco Kineticore používá šestiúhelníkové tlumiče nárazů, které rozvádějí energii po několika rovinách. Tyto technologie se nyní doplňují o ochranné prvky s podporou umělé inteligence, které mohou v reálném čase určit sílu nárazu, a adaptivní algoritmy, které upravují ochranu na základě intenzity jízdy. Kombinace mechanických a digitálních vrstev ochrany bude dále formovat budoucnost bezpečnosti motocyklistů.
Klíčové úrovně certifikace CE pro ochrany zad motocyklových ochranných vest jsou Level 1 a Level 2. Level 1 omezuje přenášenou sílu na méně než 18 kN, zatímco Level 2 zvyšuje pohlcení energie s limitem 9 kN.
Motocyklové ochrany zad je třeba testovat na shodu s normou CE každých pět let, aby bylo zajištěno, že si udrží své ochranné vlastnosti po celou dobu používání.
Pokročilé technologie ochrany před nárazy poskytují výhody jako sníženou přenosnou sílu, zvýšenou pružnost, lepší cirkulaci vzduchu a ergonomický design pro zlepšený komfort a ochranu.
Hot News2024-12-30
2024-12-23
2024-12-09
2024-12-02
2024-11-14
2024-11-08
F/6, budova 3, průmyslový park HongYue, 27 Huailin Road, Humen Town, Dongguan City, Guangdong, Čína
Copyright © 2024 Shiny Sports všechna práva vyhrazena Privacy Policy
EN
